Kuidas lennata kosmosesse? Mida selleks vaja on ja kui palju see maksab?

Nõukogude ajal, kui meie riik oli kosmonautikas üks liidritest, valitses poiste seas astronaudi elukutse hullus. Muidugi on see elukutse endiselt kõige haruldasem, kuid tänapäeval pole soov – tahan kosmosesse lennata – enam tühi unistus.

21 sajandil on jätkunud teaduse ja tehnika kiire areng. Neile, kes unistavad, kuidas kosmosesse pääseda, on uus sajand andnud lootust, et nähtavas tulevikus pole maakera atmosfääri piiridest nii raske väljuda.

Kosmoseturismi ajalugu

Tänapäeval on maailmas vaid üks ettevõte, mis on iseseisvalt kosmoselennuki projekteerinud eralendude korraldamiseks kosmosesse – Virgin Galactic, mille omanik on Richard Branson. Ettevõte kuulutas valjuhäälselt, et peagi saavad kõik sellega vähemalt korraks kosmosesse pääseda.

Esimese kosmoselennuki väljatöötamise võttis ette kuulus lennukidisainer Bert Rutan, kelle käe alt ilmus esmalt Space Ship One ja seejärel Space Ship Two. Neid sõidukeid ehitab Scaled Composites Californias Mojave kõrbes ja need on mõeldud kosmoseturistide vedamiseks.

Laev püsis pikka aega mudeli seisukorras, kuid sellest hoolimata algas 200 tuhande dollari väärtuses suborbitaalsete lendude piletite müük 2004. aasta lõpus – kohe pärast ettevõtte asutamist. Juba järgmise aasta oktoobris hakkas Branson värbama meeskondi (6 inimest), kes osaleksid esimesel 16 lennul. Lubati, et sada esimest piletite eest maksnud klienti saavad eelisjärjekorra juba esimestel lendudel.

Virgin Galacticu tegevdirektor W. Whitehorn, vastates küsimusele, kas kosmosesse on võimalik lennata, ütles 2010. aasta märtsis, et katselennud plaaniti teha juba 2011. aastal. Samal kuul tegi oma esimese kolmetunnise katselennu ka VSS Enterprise, kuigi rakettlennuk ei eraldunud sel ajal kandelennukist.

Inimesed tegid jätkuvalt erinevas mahus sissemakseid (olenevalt lennujärjekorrast) ning 2014. aasta sügiseks oli neid kogunenud umbes kaheksasada inimest. Kuid kui üks sõidukitest 2014. aasta oktoobris avariisse kukkus, hakkasid mõned inimesed kainenema ja ilmus teave, et 24 ebaõnnestunud astronauti olid oma plaanidest loobunud ja nõudnud kautsjoni.

Lennusüsteem kosmoseturismis

Esimesed sõidukite proovilaskmised tehti Mojave kõrbest. Kuid tulevikus on plaanis kolida Virgin Galacticu peakorter ja ehitada New Mexico lähedale uus kosmosesadam America. Samuti plaanib ettevõte otsida võimalikke kohti kosmodroomide rajamiseks ükskõik millises maailma nurgas.

Mida on vaja kosmosesse lendamiseks? Kõigepealt tuleb läbida kolmepäevane trenn, millest saab alguse enneolematu seiklus. Koormused ja väljaõpe simuleerivad aistinguid, mida reisijad kogevad lühikese kosmoses viibimise ajal. Meeskond koosneb kahest piloodist ja kuuest reisijast.

Video selle kohta, kuidas kosmosesse lennata

lennuprogramm

Nüüd otse sellest, kuidas kosmosesse lennata. Spetsiaalsel kandelennukil olev rakettpurilennuk tõuseb kosmodroomilt viieteistkümne kilomeetri kõrgusele, kus eraldub ja lülitab sisse hübriidmootori. Lisaks tõuseb seade üle 110 kilomeetri kõrgusele, mis on aeronautika jaoks ruumi, kuigi tegelikult on seal endiselt väga haruldane atmosfäär. Liuglemine toimub kiirusega 4000 km / h, mis on helist umbes 4 korda kiirem. Enne maksimaalse kõrguse saavutamist peab sisse lülituma tiibade unikaalne disain – need volditakse enne atmosfääri sisenemist Maa gravitatsiooni mõjul kokku. Volditud tiivad aeglustavad laeva liikumist, mis järk-järgult aeglustub ja tasaneb, et ilma turbulentsita siseneda atmosfääri tihedatesse kihtidesse.

Vaade reisija jaoks osutub fantastiliseks, justkui parimatest kosmosefilmidest. Taevas muutub korraks sinisest tumesiniseks, lillaks ja lõpuks mustaks. Sel hetkel tunneb inimene end justkui kosmosest.

Pärast sellist lendu võib inimene end astronaudiks pidada, kuigi USA-s liigitatakse selliseks isegi need, kes on tõusnud “vaid" 80 km kõrgusele. Rahvusvahelise Aeronautika Föderatsiooni seisukohast võib lendu 100 km kõrgusel nimetada juba kosmoselennuks, kuna ümbritsev atmosfäär on nii haruldane, et ei suuda toetada ühtegi tiiba. Kosmosereisijad saavad pärast lendu Virgin Galacticu mälestusmärgi ja USA FAA-lt teise märgi.

Kui palju maksab kosmosesse lendamine?

Omal ajal said küsimust, kuidas kosmosesse lennata, esitada vaid multimiljonärid. Esimene kosmoseturist Dennis Tito lendas kosmosesse 2001. aastal "mingi" 20 miljoni dollari eest, kuid siiski oli see Sojuzi pardal ja palju muud. Pärast teda läksid veel umbes 10 inimese teed lahku 20-ga ja mõned 35 miljoni dollariga, et tunda end astronaudina.

Kosmoselennu ajal tekkivaid emotsioone on võimatu kirjeldada. Kuid selline seiklus ei saa olla tavainimesele odav ja taskukohane. Uute tehnoloogiate kasutuselevõtt jätab lootust, et kosmosematkad on jõukohased mitte ainult ülirikastele, vaid ka jõukatele.

Maailma eri riikides akrediteeritud kosmoseagentuurides saad broneerida pileti kosmosereisile, mille jaoks ei pea isegi välismaale reisima. Ilmselgelt saab seal täpsustada, kui palju maksab 2015. aastal kosmosesse lendamine. Odavaimad alates 2005. aastast müüdud piletid maksavad 200 000 dollarit. Piletite broneerimisel on kolm taset:

• Esimesed sada inimest loetakse asutajateks, kes on investeerinud oma hoiuse sama palju kakssada tuhat. Need piletid on ammu välja müüdud.
• Järgmiseks tulevad "pioneerid", kellele lubatakse lendu esimese aasta jooksul alates projekti praktilisest algusest. Nad on esimese tuhande kosmoseturisti hulgas. Pilet neile maksab vähem – 100-175 tuhat dollarit.
• Viimasel tasemel on navigaatorid, kes kandideerisid pärast pioneere, kuid maksavad neile palju vähem – ainult 20 tuhat dollarit.

Kuidas lennata Marsile?

Esimene kosmoseturist, ameeriklane D. Tito, korraldas 2013. aasta veebruaris fondi, et korraldada 2018. aastal kosmosematka Marsile. Projekt ei näe ette isegi Punase Planeedi orbiidile sisenemist, kuid leidus ka neid, kes soovisid sellel lennul osaleda. Millest selline jalutuskäik maksma läheb, jääb tagasihoidlikult vaikima, kuid arvestades, et Tito kaotas oma lühikese Sojuzi lennu eest 20 miljonit, peaks reisil, mis peaks kestma üle 500 päeva, olema tõeliselt astronoomiline hind. Üllataval kombel peetakse seda erakosmose algatust mitteäriliseks, kuna seda ei saa nimetada Päikesesüsteemi planeetide teaduslikuks uuringuks.

Programm põhineb 501-päevasel (lühimal võimalikul) lennul ümber Marsi. Möödalendu trajektoor võimaldab kasutada minimaalset kogust vedelat raketikütust ja see on kriitilise tähtsusega, kuna astronaudid pole veel maa peale naasnud. Isegi vääramatu jõu korral peab laev suutma naasta Maale ilma trajektoori lühendamata.

Just 2018. aastal asuvad Maa ja Marss nii lähedal, et on võimalik korraldada nii kiire (vaid 501 päeva) lend sinna ja tagasi. Fond on valmis sinna saatma kaks erinevast soost ameeriklast. Sel juhul peab laev lendama ümber Marsi 160 km kõrgusel ja seejärel Maale naasma. Käivitamine on kavandatud 5. jaanuarile 2018. Lend Maa ja Marsi vahel möödalennutrajektooril pole sageli võimalik, seega avaneb järgmine võimalus alles 2031. aastal. Inspiratsiooni projekti üksikasjade väljatöötamisel kasutab Mars NASA ja ISSi ainulaadseid arendusi. Lend möödalennutrajektooril on vähem riskantne, kuna see ei hõlma keerulisi orbitaalmanöövreid, dokkimist ega maandumist Marsile. 2018 aastal käivitamine oleks kasulik tänu sellele, et lennu ajal oleks päikese aktiivsus minimaalne, mille tulemuseks oleks astronautide väiksem kokkupuude päikesekiirgusega. Aastal 2031 sellist kokkusattumust ei tule.

Video selle kohta, kuidas lennata kosmosesse (Marsile )

Mis juhtub, kui inimene läheb kosmosesse?

Paljud on huvitatud sellest, mis juhtub, kui inimene kosmosesse satub.

• Inimene ei sure, kui ta veedab 90 sekundit kosmoses.
• Vaakumisse sattunud inimene on teadvusel veel 5-10 sekundit ja suudab aktiivselt liikuda.
• Surm kosmoses tuleb hapnikupuuduse tõttu.