Silnik do roweru elektrycznego: mobilność bez wysiłku
Rower zapewnia właścicielowi pewną swobodę w poruszaniu się. Jednak pedałowanie, zwłaszcza przez długi czas iw razie potrzeby pokonywanie znacznych odległości, to dość skomplikowana sprawa. Zadanie to można ułatwić, wyposażając żelaznego konia w domowy silnik elektryczny.
Główne typy silników elektrycznych
Aby zamienić prosty rower w nowoczesny rower elektryczny, będzie musiał zainstalować specjalny silnik rowerowy. Przede wszystkim warto zastanowić się, czym może być silnik elektryczny do roweru. zdarzają się:
- Koło silnikowe. Najpopularniejszy typ. Jest szczególnie wygodny w użyciu podczas przerabiania zwykłego roweru miejskiego na rower elektryczny. Rezerwa mocy takiego silnika wynosi 40-50 km, prędkość, którą jest w stanie rozwinąć, wynosi około 60 km / h.
- Silnik zaburtowy. Zasilany akumulatorem. Taki silnik zwiększy całkowitą masę motocykla. Ale prędkość na takim rowerze można rozwinąć bardzo imponująco – do 120 km / h. Możliwe jest również umieszczenie go na większości zwykłych rowerów.
- Silnik napędu ciernego. Niezbyt popularny. Przez to koła zużywają się wielokrotnie szybciej, przerwy w pracy są bardzo odczuwalne przy dużej wilgotności, a jej wydajność jest wyjątkowo niska. Być może jedynym plusem tego silnika elektrycznego jest to, że aby go zainstalować, nie trzeba demontować roweru.
Tak więc, wybierając między gotowymi silnikami rowerowymi, najlepiej wybrać dwa pierwsze typy silnika. Będziesz jednak musiał poświęcić trochę czasu na ich zainstalowanie.
Silnik rowerowy z improwizowanych środków
Jeśli kupowanie i instalowanie specjalnego sprzętu nie wydaje ci się wystarczająco interesujące, możesz spróbować zrobić silnik elektryczny do roweru własnymi rękami. Przede wszystkim sam silnik trzeba będzie skądś usunąć. Najbardziej odpowiednią opcją może być silnik z kosiarki lub pralki. Przede wszystkim będziesz musiał obliczyć moc, ponieważ nie każdy silnik będzie w stanie przenieść Ciebie i Twój pojazd z miejsca.
Podczas wspinaczki pod górę najprawdopodobniej będziesz musiał pomagać sobie pedałami. Kolejną istotną kwestią jest tutaj masa samego silnika. W końcu im mocniejszy, tym z reguły więcej waży. Ponadto do większości domowych silników elektrycznych będziesz potrzebować bardzo dużego, mocnego i ciężkiego akumulatora, który sprawi, że Twój rower będzie znacznie cięższy. A w niektórych przypadkach nawet cały system kilku akumulatorów jednocześnie.
Zestawy motocyklowe i silniki specjalne
Doskonałą alternatywą dla silników, które nie nadają się do jazdy na rowerze, są specjalne zestawy rowerowe do motocykla. Z reguły zawierają już wszystkie niezbędne mocowania, które są uniwersalne dla większości nowoczesnych rowerów.
Cóż, wielu wybitnych od dawna produkuje nawet pełnoprawne silniki rowerowe, o pojemności do 4 litrów. Z. Są bardzo wysokiej jakości i pozwolą Ci jeździć całkowicie na samym silniku, bez konieczności pedałowania.
Wymyślenie, jak zrobić silnik elektryczny do roweru, jest z pewnością trudnym zadaniem, którego poznanie wszystkich szczegółów technicznych zajmie bardzo, bardzo dużo czasu. Tak więc zakup specjalnego silnika rowerowego i po prostu jego samodzielny montaż na rowerze będzie znacznie prostszy, bardziej racjonalny, wygodniejszy, a co najważniejsze, bezpieczniejszy.