Como fazer o motor de combustão interna mais simples com as próprias mãos?

Nos tempos antigos, as pessoas usavam animais para alimentar mecanismos simples. Mais tarde, a energia eólica começou a ser usada para navegar em navios à vela e para fazer girar moinhos de vento, fazendo farinha de grãos. Então as pessoas aprenderam a usar a força do fluxo da água do rio para fazer girar as rodas d’água, bombear e levantar a água ou acionar vários mecanismos.

Os motores térmicos apareceram no passado distante, incluindo o motor Stirling. Hoje, a tecnologia tornou-se muito mais sofisticada. Assim, por exemplo, a humanidade inventou o motor de combustão interna, que é um mecanismo bastante complexo. Com base no motor de combustão interna, atualmente operam a maioria dos carros modernos e outros equipamentos necessários para os seres humanos. A função que a expansão térmica desempenha dentro de um motor de combustão interna é muito complexa, mas sem ela o funcionamento de um motor de combustão interna é impossível.

Em um dispositivo mecânico chamado motor de combustão interna, a energia da queima do combustível é convertida em energia mecânica. Para fazer um motor de combustão interna com as próprias mãos, você precisa conhecer os princípios básicos de seu funcionamento.

O princípio de funcionamento do motor de combustão interna

Até o momento, existem diferentes tipos de motores, mas para modelagem eles são mais usados:

• Motores diesel de pistão.
• Motores acionados por brilho ou faísca.

Os motores a diesel diferem dos motores de faísca ou incandescentes porque, no primeiro, a ignição do combustível ocorre quando o gás é fortemente comprimido durante o movimento do pistão no cilindro. E os dois últimos tipos de motores requerem energia adicional para inflamar a mistura já comprimida, para a qual é necessário pré-aquecer a vela de incandescência ou produzir uma descarga de faísca.

Os motores de pistão só podem ser de dois tempos. Os motores que são acionados por brilho ou faíscas são de dois e quatro tempos.

Os motores de dois tempos realizam qualquer processo de trabalho em dois ciclos, realizados em 1 revolução do virabrequim.

No primeiro curso, é realizada a "compressão de sucção": quando o virabrequim gira, o pistão se move de baixo para cima. Durante seu movimento, a mistura de combustível é sugada pelo carretel para o cárter e, ao mesmo tempo, a porção anterior de combustível é comprimida no cilindro.

Antes de completar o primeiro curso, a mistura combustível inflama no cilindro, fazendo com que a pressão na câmara de combustão aumente significativamente, o que contribui para o movimento do pistão para cima e para baixo.

No segundo curso, o “tempo de purga", o combustível em chamas se expande, o que contribui para o desenvolvimento da potência mecânica, e a porção fresca de combustível sugada para dentro do cilindro durante o primeiro tempo é comprimida.

Após o pistão ter percorrido cerca de metade da descida, os gases formados durante a combustão do combustível são empurrados para fora do cilindro através de uma janela especialmente aberta. E depois que a janela de desvio se abre, o combustível comprimido no cárter entra no cilindro e, assim, desloca os gases de escape restantes dele, ou seja, ocorre a purga.

Como fazer um motor de combustão interna simples?

O dispositivo ICE é estudado na escola por alunos do ensino médio. Portanto, até um adolescente pode fazer o motor de combustão interna mais simples com as próprias mãos. Para fazê-lo, você precisa levar:

• Arame.
• Folha de papelão.
• Cola.
• Motociclista.
• Várias engrenagens.
• bateria 9V.

Ordem de produção:

Como fazer um pequeno motor de combustão interna com meios improvisados?

A partir do exemplo a seguir, você aprenderá como fabricar um motor de combustão interna em sua oficina doméstica sem usar máquinas e equipamentos sofisticados.

As peças do motor estão localizadas de acordo com o seguinte desenho:

Diagrama da válvula de admissão:

Esquema do carburador:

Vista esquemática do próprio carburador:

Você pode ver como este ICE funciona no seguinte vídeo:

Motor de combustão interna tipo fechado

Este mini motor de combustão interna do tipo faça você mesmo funciona com uma pequena quantidade de combustível líquido (20 g). O combustível, explodindo na câmara, é instantaneamente convertido em gás e aumenta significativamente de volume. Como resultado, um excesso de pressão é criado, empurrando o pistão e fazendo com que o virabrequim gire meia volta.

Então o mesmo gás se transforma rapidamente em um líquido combustível, diminuindo de volume ao seu estado original. Como resultado, uma pressão reduzida é criada, puxando o pistão para trás e o virabrequim dá meia volta novamente.

Assim, no processo de uma revolução do eixo, o pistão faz dois golpes.

O processo é interminável devido à constante transição de líquido para gás e vice-versa. Nesse sistema fechado, tanto a injeção de combustível quanto a exaustão de gás estão ausentes. O mecanismo consiste em apenas três nós:

O sistema é alimentado por uma bateria e, em seguida, você pode usar o gerador. O motor precisa de 12 volts, 4 amperes para alimentá-lo.

Este ICE pode ser criado com várias capacidades, é adequado para qualquer tipo de transporte que se desloca em terra e no ar. As únicas exceções são os aviões a jato.

O vídeo a seguir é um pequeno modelo de trabalho de mesa que demonstra o efeito do ICE:

Além disso, a partir de um motor a vapor convencional, você também pode criar um motor semelhante que opera de acordo com o princípio do tipo fechado. Neste caso, vapor e água não serão consumidos, pois o vapor de água também se transforma rapidamente em líquido e novamente em vapor ao passar pelo campo de descarga corona. Além disso, se o vapor passar por um frasco com água gelada, haverá um empuxo adicional causado por uma mudança no volume do meio e uma queda de pressão. Este método melhorará a baixa eficiência dos motores a vapor em geral.

Vídeo sobre como fazer um pequeno motor de combustão interna