Teslan autopilotti ajoi poliisin luota 150 km/h nopeudella kuljettajan nukkuessa ratissa
"Autopilotti ei ole autonominen ajojärjestelmä, kuljettajilla on silti vastuu."
Tesla Model S:n omistajaa Albertassa Kanadassa syytettiin holtittomasta ajamisesta, kun hänet pysäytettiin nukkuessaan ajettaessa 150 km/h. Tämä tapaus herättää kysymyksiä Teslan osittain automatisoidusta ajojärjestelmästä.
Kanadan kuninkaallinen ratsupoliisi sai 9. heinäkuuta valituksen holtittomasta ajamisesta moottoritiellä lähellä Ponockia Albertassa. Poliisin mukaan vuoden 2019 Tesla Model S "ajoi yli 140 km/h, molemmat etuistuimet täysin kallistettuina ja molemmat matkustajat näyttivät nukkuvan".
Poliisin mukaan poliisi alkoi jahtaa autoa varoitusvalojen vilkkuessa, minkä jälkeen auto "alkoi automaattisesti kiihtymään " saavuttaen lopulta 150 km/h nopeuden. Ajoneuvon pysäyttämisen jälkeen kuljettajaa, 21-vuotiasta miestä British Columbiasta, syytettiin ylinopeudesta ja väsyneenä ajamisesta, mikä johti 24 tunnin ajokieltoon. Mies sai myöhemmin syytteen myös vaarallisesta ajamisesta.
"Samalla kun uudet ajoneuvovalmistajat rakentavat turvatoimia estääkseen kuljettajia hyödyntämästä uusia automatisoituja järjestelmiä ajoneuvoissa, nämä järjestelmät ovat vain lisäturvajärjestelmiä", sanoi Alberta RCMP Traffic Servicesin ylikomisario Gary Graham lausunnossaan. "Nämä eivät ole miehittämättömiä järjestelmiä, kuljettajat ovat silti vastuussa ajamisesta."
Teslan tiedottaja ei vastannut kommenttipyyntöön. Autopilot on puoliautonominen järjestelmä, joka yhdistää mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaistanpitoavustimen, itsepysäköinnin ja viime aikoina automaattisen kaistanvaihdon. Se käyttää antureita, mukaan lukien kahdeksan kameraa, tutkaa ja ultraääntä joidenkin ajotehtävien automatisoimiseen, mutta vaatii myös kuljettajien pysymistä yhteydessä ajoneuvoon.
Lue myös: Ensimmäinen mies tapettiin ransomware-hyökkäyksessä
Moottoritietutkijat ovat osoittaneet, että autonvalmistajan autopilottijärjestelmä on aiheuttanut useita kuolemaan johtaneita kolareita aiemmin, ja kuolleiden kuljettajien omaiset haastavat Teslan oikeuteen.
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on syyttänyt autopilotin törmäyksistä kuljettajan liiallista itseluottamusta. "Kun suuri romahdus tapahtuu, se liittyy melkein aina, ehkä aina, tehokäyttäjästä, ja kysymys on enemmän itseluottamuksen muutoksesta ", Musk sanoi vuonna 2018.
On epäselvää, missä määrin Teslan omistaja Kanadassa käytti väärin Autopilotia. Tesla sanoi, että edistynyt kuljettajan apujärjestelmä toimii vain, kun se havaitsee kuljettajan kädet ohjauspyörässä. Jos kuljettajan käsiä ei tunnisteta, ajonäyttö vilkkuu ja sen jälkeen kuuluu äänivaroitus, ja lopulta autopilotti kytkeytyy pois päältä.
Teslan omistajat ovat vuodesta 2015 lähtien etsineet uusia ja luovia tapoja huijata autopilottia. Ihmiset lataavat videoita itsestään istuvan takapenkillä, kun heidän autonsa ajavat "itsenäisesti" moottoritiellä. Vastauksena Tesla päivitti ohjelmistonsa vaatimaan kuljettajia pitämään kätensä ohjauspyörällä – mikä vaikutti fiksulta liikkeeltä, kunnes yksi kuljettajista tajusi, että sinun ei tarvitse tehdä muuta kuin painaa oranssia ohjauspyörää vasten järjestelmän huijaamiseksi. pyörä simuloimaan ihmisen käden painetta.
"Autopilot Buddy" oli magneettinen muovipala, joka kiinnitettiin ohjauspyörään antamaan vaikutelman, että kuljettaja piti käsiään siellä.
Ihmiset rakastavat teknologian huijaamista, vaikka se voisi maksaa heille henkensä.