Le pilote automatique Tesla s’est éloigné de la police à une vitesse de 150 km / h pendant que le conducteur dormait au volant

"Le pilote automatique n’est pas un système de conduite autonome, les conducteurs ont toujours une responsabilité."

Un propriétaire de Tesla Model S en Alberta, au Canada, a été accusé de conduite imprudente après avoir été arrêté alors qu’il dormait alors qu’il conduisait à 150 km/h. Cette affaire soulève des questions sur le système de conduite partiellement automatisé de Tesla.

Le 9 juillet, la Gendarmerie royale du Canada a reçu une plainte pour conduite imprudente sur une autoroute près de Ponock en Alberta. Selon la police, la Tesla Model S 2019 "roulait à plus de 140 km/h avec les deux sièges avant complètement inclinés et les deux passagers semblant endormis".

Les policiers ont commencé à poursuivre la voiture avec les feux de détresse clignotants, après quoi la voiture "a automatiquement commencé à accélérer ", atteignant finalement une vitesse de 150 km/h, a indiqué la police. Après l’arrêt du véhicule, le conducteur, un homme de 21 ans de la Colombie-Britannique, a été accusé d’excès de vitesse et de conduite en état de fatigue, ce qui a entraîné une suspension de 24 heures. L’homme a ensuite été également accusé de conduite dangereuse.

"Alors que les constructeurs de nouveaux véhicules intègrent des mesures de protection pour empêcher les conducteurs de profiter des nouveaux systèmes automatisés dans les véhicules, ces systèmes ne sont que des systèmes de sécurité supplémentaires", a déclaré le surintendant Gary Graham des services de la circulation de la GRC de l’Alberta dans un communiqué. "Ce ne sont pas des systèmes sans pilote, les conducteurs sont toujours responsables de la conduite."

Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire. Le pilote automatique est un système semi- autonome qui combine le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie, l’auto-stationnement et, plus récemment, la possibilité de changer automatiquement de voie. Il utilise une suite de capteurs comprenant huit caméras, un radar et des ultrasons pour automatiser certaines tâches de conduite, mais oblige également les conducteurs à rester connectés au véhicule.

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Les enquêteurs routiers ont prouvé que le système de pilotage automatique du constructeur automobile avait contribué à un certain nombre d’ accidents mortels dans le passé, et les familles des conducteurs décédés poursuivent Tesla.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a imputé les accidents de pilote automatique à l’excès de confiance du conducteur. "Lorsqu’un accident majeur se produit, il s’agit presque toujours, peut-être toujours, de l’utilisateur expérimenté, et le problème est davantage un changement de confiance en soi ", a déclaré Musk en 2018.

On ne sait pas dans quelle mesure un propriétaire de Tesla au Canada a abusé du pilote automatique. Tesla a déclaré que le système avancé d’assistance à la conduite ne fonctionnerait que lorsqu’il détecterait les mains du conducteur sur le volant. Si les mains du conducteur ne sont pas détectées, l’écran de conduite clignote, suivi d’avertissements sonores, et éventuellement le pilote automatique se désengage.

Depuis son lancement en 2015, les propriétaires de Tesla ont cherché de nouvelles façons créatives de tromper le pilote automatique. Les gens téléchargent des vidéos d’eux-mêmes assis sur le siège arrière pendant que leurs voitures roulent "de manière autonome" sur l’autoroute. En réponse, Tesla a mis à jour son logiciel pour obliger les conducteurs à garder les mains sur le volant – ce qui semblait être une décision intelligente jusqu’à ce que l’un des conducteurs se rende compte que tout ce que vous aviez à faire pour tromper le système était d’appuyer sur une orange contre le volant. roue pour simuler la pression d’une main humaine.

Le "Autopilot Buddy" était un morceau de plastique magnétique qui était attaché au volant pour donner l’impression que le conducteur y tenait les mains.

Les gens aiment tromper la technologie, même si cela peut leur coûter la vie.