O piloto automático da Tesla se afastou da polícia a uma velocidade de 150 km / h enquanto o motorista dormia ao volante

Last updated Jul 11, 2023

"O piloto automático não é um sistema de direção autônoma, os motoristas ainda têm uma responsabilidade."

Um proprietário do Tesla Model S em Alberta, no Canadá, foi acusado de dirigir imprudentemente depois de ser parado enquanto dormia enquanto dirigia a 150 km/h. Este caso levanta questões sobre o sistema de direção parcialmente automatizado da Tesla.

Em 9 de julho, a Real Polícia Montada do Canadá recebeu uma denúncia sobre direção imprudente em uma rodovia perto de Ponock, em Alberta. De acordo com a polícia, o Tesla Model S 2019 estava "dirigindo a mais de 140 km/h com os dois bancos dianteiros totalmente reclinados e os dois passageiros parecendo estar dormindo".

Os policiais começaram a perseguir o carro com as luzes de perigo piscando, após o que o carro "começou a acelerar automaticamente ", chegando a atingir a velocidade de 150 km/h, disse a polícia. Depois que o veículo parou, o motorista, um homem de 21 anos da Colúmbia Britânica, foi acusado de excesso de velocidade e dirigir cansado, resultando em uma suspensão de 24 horas. Mais tarde, o homem também foi acusado de direção perigosa.

“Enquanto os novos fabricantes de veículos estão construindo salvaguardas para impedir que os motoristas aproveitem os novos sistemas automatizados nos veículos, esses sistemas são apenas sistemas de segurança adicionais", disse o superintendente Gary Graham, da Alberta RCMP Traffic Services, em um comunicado. "Estes não são sistemas não tripulados, os motoristas ainda são responsáveis por dirigir."

Um porta-voz da Tesla não respondeu a um pedido de comentário. O piloto automático é um sistema semi- autônomo que combina controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência na faixa, estacionamento automático e, mais recentemente, a capacidade de mudar de faixa automaticamente. Ele usa um conjunto de sensores, incluindo oito câmeras, radar e ultrassom para automatizar algumas tarefas de direção, mas também exige que os motoristas permaneçam conectados ao veículo.

Os investigadores da estrada provaram que o sistema de piloto automático da montadora contribuiu para uma série de acidentes fatais no passado, e as famílias dos motoristas falecidos estão processando a Tesla.

O CEO da Tesla, Elon Musk, culpou as falhas do piloto automático no excesso de confiança do motorista. “Quando uma grande queda acontece, é quase sempre, talvez sempre, sobre o usuário avançado, e a questão é mais uma mudança na autoconfiança”, disse Musk em 2018.

Não está claro até que ponto um proprietário de Tesla no Canadá abusou do piloto automático. A Tesla disse que o sistema avançado de assistência ao motorista só funcionará quando detectar as mãos do motorista no volante. Se as mãos do motorista não forem detectadas, o display de direção piscará, seguido por avisos sonoros e, eventualmente, o piloto automático será desativado.

Desde o seu lançamento em 2015, os proprietários de Tesla têm procurado maneiras novas e criativas de enganar o piloto automático. As pessoas estão enviando vídeos de si mesmas sentadas no banco de trás enquanto seus carros dirigem "autonomamente" pela rodovia. Em resposta, a Tesla atualizou seu software para exigir que os motoristas mantivessem as mãos no volante – o que parecia uma jogada inteligente até que um dos motoristas percebeu que tudo o que você precisava fazer para enganar o sistema era pressionar uma laranja contra o volante. roda para simular a pressão de uma mão humana.

O "Autopilot Buddy" era um pedaço de plástico magnético que era preso ao volante para dar a impressão de que o motorista estava com as mãos ali.

As pessoas adoram enganar a tecnologia, mesmo que isso possa custar suas vidas.