¿Cómo se carga un coche Tesla?
Cargar un aparato eléctrico equipado con una batería es fácil: simplemente conéctelo a un cargador adecuado. Cargar un automóvil Tesla está asociado con algunos matices, cuya razón radica en las características de diseño. La batería de un automóvil Tesla es un dispositivo de alta tecnología, cuyo principio de funcionamiento y circuito eléctrico mantiene la más estricta confidencialidad por parte de Panasonic. Los parámetros técnicos de los automóviles Tesla son tan sobresalientes en gran parte debido a esta unidad estructural.
Un poco sobre el dispositivo de batería Tesla
Se considera que la batería más "avanzada" es el modelo Tesla S, el buque insignia de la compañía. Es una caja de 15 cm de espesor, que se monta debajo de la parte inferior del coche. Gracias al peso de montaje de 540 kg, fue posible bajar el centro de gravedad, lo que proporciona estabilidad y buen manejo al automóvil.
La base de la batería son las baterías cilíndricas AA (como las baterías de "dedo" convencionales). La batería está dividida en 16 compartimentos, cada uno de los cuales, a su vez, consta de 6 bloques. Los compartimentos están conectados en paralelo, lo que garantiza el funcionamiento continuo de la batería incluso si uno o más compartimentos fallan. La capacidad de la batería de un coche Tesla de 85 kWh es suficiente para cubrir una distancia de hasta 400 km sin recargar. Hasta el momento, este récord no ha sido batido por ningún otro vehículo eléctrico.
¿Cómo cargar un coche Tesla?
Todos los modelos de automóviles Tesla requieren el uso de un adaptador especial: simplemente enchufar la batería a una toma de corriente no funcionará. En teoría, para cargar una batería de 85 kWh, se deben suministrar 85 kW de potencia durante una hora. En la práctica, la velocidad de carga de la batería no siempre es uniforme y es posible que se produzcan pérdidas en la potencia suministrada.
Mire un video sobre cómo cargar un automóvil Tesla.
La red eléctrica utiliza corriente alterna, mientras que la batería utiliza corriente continua. Para "enderezar" se requiere una memoria especial, por ejemplo, como en la situación con un teléfono móvil. Dicho "rectificador" ya está integrado en el automóvil Tesla, y todo lo que se requiere del usuario es aplicar corriente. En la versión básica, Tesla está equipado con un cargador de 11 kW, mientras que es posible montar uno adicional de la misma potencia.
Además, se incluye un conector móvil en el kit del vehículo, una especie de cable eléctrico "inteligente". También se suministran adaptadores para toma estándar euro y para toma trifásica. Los vehículos adaptados para su uso en Europa están equipados con un conector Mennekes Tipo 2, que es el estándar europeo para vehículos eléctricos. Su principal ventaja radica en su versatilidad: el slot funciona con una red DC o AC trifásica o monofásica. La carga comienza solo después de que el conector esté completamente cerrado y la máquina se haya sincronizado con el cable inteligente en cuanto a la potencia de la red, así como el tipo de corriente eléctrica. ¿Dónde cargar un coche Tesla si estás fuera de tu ciudad de origen? Esto se puede hacer, por ejemplo,
Al cargar, el primer paso es conectar el conector móvil a una toma de corriente y esperar hasta que se encienda la luz verde. El extremo opuesto del cable se conecta al automóvil a través de un conector Tipo 2. Si el automóvil se está cargando, tres LED en los faros parpadean en verde. El tiempo de carga del coche Tesla depende del voltaje de la red eléctrica. El indicador en el tablero muestra los parámetros de la corriente suministrada: su fuerza y voltaje. Al cargar, la máquina aumenta la corriente mientras controla el voltaje. La caída de voltaje hace que la corriente sea limitada, lo que protege el circuito eléctrico de una sobrecarga. Velocidad de carga del coche Tesla: hasta “depósito lleno" cuando se utilizan tres fases, el proceso no tarda más de 9 horas. Cuando el automóvil esté cerrado, el conector se bloqueará en el enchufe y el vehículo apagará todas las luces.
Tenga en cuenta que sin conectar a tierra el tomacorriente, la máquina no se cargará. Este parámetro verifica el conector móvil "inteligente", y no será posible engañarlo, sin importar cómo lo intente el propietario. Durante las renovaciones, los electricistas a menudo pierden el tiempo, "poniendo a cero" o no creando conexión a tierra, por lo que la presencia de un enchufe europeo no es de ninguna manera una garantía de la presencia de conexión a tierra y la capacidad de carga. La potencia máxima de un enchufe ecológico de este tipo no supera los 3 kW, y la carga completa tardará cuatro veces más en comparación con el uso de tres fases. El proceso lleva más de un día.
¿Cómo acelerar el proceso de carga?
Como ya se señaló, con la ayuda de un cargador, se puede cargar un automóvil con una potencia de hasta 11 kW. Es posible duplicarlo si realiza un pedido anticipado de equipo adicional durante la producción en el transportador o monta una memoria de respaldo después de la compra. También necesitará un conector de pared de alta potencia. Este es un análogo fijo y estacionario del Conector Móvil, que tiene un mayor grosor y es capaz de transmitir más potencia.
El cable "nativo", fabricado por Tesla, está equipado con un botón, cuando se presiona, el automóvil abre automáticamente la escotilla que oculta el enchufe de carga. Esto no es posible con cables de otros fabricantes. Sin embargo, puede abrir la escotilla desde el compartimiento de pasajeros o usar una aplicación móvil que controle el automóvil.
Utilizando la potencia de 22 kW que proporcionan los dos cargadores instalados en la máquina, se puede cargar completamente de energía en 4 horas. Sin embargo, tal decisión tiene sentido si puede obtener 22 kW en el estacionamiento. Es más racional comprar un Mobile Connector adicional para usarlo en el garaje como estacionario, y llevar siempre el segundo contigo.
Vale la pena señalar que cuando se usa dentro de la ciudad, un automóvil Tesla realmente no necesita estaciones eléctricas públicas. Una reserva de marcha de 400 km es suficiente para moverse por la ciudad y al final de la jornada laboral volver al garaje para recargar.