Максимальна висота польоту літака

Багато людей, вперше вирушаючи в далеку подорож, з побоюванням думають про майбутній переліт і хвилюються перед своїм першим рейсом. Проте, як стверджує статистика, літак – це найбезпечніший вид транспорту у світі. Усі страхи виникають через незнання та недосвідченість. Тому, щоб подолати страх польоту літаком, слід докладніше дізнатися про те, на якій висоті літають літаки.

Що таке ідеальна висота літака?

Максимальна висота польоту літака залежить від моделі лайнера – кожна має свою «ідеальну» висоту, на якій літак може витрачати мінімальну кількість палива і при цьому відчувати мінімальний опір.

Чим більша висота, тим більш розрідженим стає повітря. Кожен літак відрізняється своїм найефективнішим коридором руху, у якому співвідношення кількості повітря до сили тертя вважаються ідеальними.

Залежно від того, які технічні особливості має судно, пілот вибирає найбільш ефективну висоту польоту, при якій швидкість і витрата палива знаходяться в правильному співвідношенні. До речі, під час підйому літака вгору палива витрачається найбільше, тому пілоти намагаються підняти судно максимально плавно і водночас якнайшвидше.

Після виходу літака на значення, які рекомендує диспетчер, у салоні пасажири побачать, що лампочки їхньої ременів безпеки відключилися – це означає, що тепер ремені можна розстібати.

Як визначається максимальна висота польоту?

З розвитком авіації принципи виміру висоти змінювалися і вдосконалювалися, і сьогодні є кілька таких способів.

Колись дуже давно моряки вимірювали глибину місця спеціальним пристосуванням — лотом. Цей вимірювальний прилад був простою мотузкою з вантажем на кінці. Подібним чином вимірювалася і висота. Прилад її виміру називається ехолотом.

Звісно, ​​вимірювати мотузкою висоту польоту літаків нині неприйнятно. Сьогодні для цього використовуються сучасніші способи, наприклад, барометричний. Відомо, що чим більша висота, тим нижчий атмосферний тиск на цій висоті. Падіння його зумовлене такими факторами, як розподіл температури, густини повітря та тиску в атмосфері. Такий розподіл має назву Міжнародна стандартна атмосфера.

Фахівці враховують закономірності цього явища та відображають його візуально. Для цього, наприклад, використовується вказівна стрілка, що переміщається за шкалою. Ця шкала градує у одиницях висоти (в метрах або футах). Таку вказівну стрілку називають висотометром чи альтиметром. Однак остання назва найчастіше вживається в інших країнах, а в Росії її вважають застарілою.

Взагалі винахід висотометра було зроблено в 1843 році французьким вченим Люсьєном Віді. Цей перший прилад називався барометром-анероїдом. Проте на той час в авіації його, звісно, ​​не застосовували. Але з розвитком авіації чутливий і компактний барометр-анероїд виявився дуже корисним приладом, незважаючи на те, що його вимірювання іноді спостерігали певні помилки. 1903 року за допомогою такого приладу було офіційно зафіксовано перший політ літака з гвинтовим двигуном. Висота польоту становила 3 ​​метри над землею.

Втім, будь-який аналогічний прилад відрізнявся своїми помилками та недоліками. Найбільш поширеними серед них були:

• Інструментальні, зумовлені недосконалістю у виготовленні приладів.
• Аеродинамічні помилки допускалися внаслідок недостатньо точного вимірювання тиску великих висотах.
• Методичні помилки виникали через неможливість приладу, що знаходиться на висоті, фіксувати тиск та температуру біля землі.

Однак сучасні висотоміри позбавлені всіх цих недоліків і дають змогу точно визначати висоту польоту літаків.

Літаки, що літають на максимальну висоту

1 МіГ-25, МіГ-31

Висота польоту цього радянського надзвукового висотного винищувача-перехоплювача становить 37 650 метрів. Розробка військового літака МіГ-25 розпочалася у 1950-х роках. Мета розробки – відображення можливих загроз з боку американських надзвукових бомбардувальників B-58 та інших його модернізованих послідовників. Випробування Міг-25 показали одразу кілька світових рекордів у галузі авіації. А всього літаки такого типу встановили 29 світових рекордів. 25 років тому було створено модернізовану, більш досконалу модель цього літака — МіГ-31, яка сьогодні заслужено має звання найшвидшого та найвисотнішого бойового літака у світі.

2 F-104 Starfighter

Розробник одно- та двомісного винищувача, винищувача-перехоплювача та винищувача-бомбардувальника F-104 – фірма Локхід. Проект компанія почала розробляти в 1951 році, спираючись головним чином на досвід війни в Кореї. Максимальна висота польоту цього літака становить 31513 м, однак через високий рівень аварійності його прозвали «вдоводелом», тобто льотчиків вдів, що робить з дружин. Також велика кількість катастроф сприяла тому, що цьому судну було присвоєно ще одне прізвисько — «труну, що літає».

3 X-15

Виробником найвищого літаючого експериментального літака-ракетоплана X-15 є американська компанія North American Aviation. На рахунку цього пілотованого гіперзвукового літального апарату-літака вже досить багато суборбітальних пілотованих космічних польотів. Максимальна висота польоту X-15 – 107 км при швидкості близько 6,72 м.

Висота польоту пасажирських літаків

Багато хто думає, що висота польоту літака складає всього 10 тисяч кілометрів над землею. Однак, насправді це не зовсім так. Наприклад, висота польотів великих пасажирських лайнерів дорівнює приблизно 9-11 тисяч км, а максимальна висота польоту пасажирського літака становить 12 тисяч км. А ось у найбільшого пасажирського літака «стеля» (максимум висоти) – 13 100 м. Якщо літак підніматиметься вище, він почне «звалюватися». Причина цього — надто розріджене повітря та зниження потужності двигунів, внаслідок чого відбувається значне збільшення витрати палива.