Nie odlecisz od nas. Przewodnik agencji detektywistycznej Bellingcat dotyczący śledzenia podróży lotniczych

Śledzenie lotów to zabawny sposób śledzenia ruchu samolotów na niebie. Możliwość śledzenia, jak wpływowi ludzie i lotnictwo wojskowe pomogą ci poznać ciekawe szczegóły z życia twojego kraju. Istnieje kilka witryn (zarówno komercyjnych, jak i amatorskich), które umożliwiają śledzenie lotów na mapie.

Celem tego artykułu jest poinformowanie Cię o tym, jak możesz śledzić loty w Internecie. Po przeczytaniu możesz otworzyć przeglądarkę i rozpocząć śledzenie ruchu samolotu na wirtualnej mapie.

Zaczniemy od małego glosariusza z terminologią potrzebną do pełnego zagłębienia się w ten temat. Następnie przejdźmy do listy najpopularniejszych witryn do śledzenia lotów i ich funkcji. Na końcu artykułu zostanie przedstawione studium przypadku pokazujące, w jaki sposób można wykorzystać te strony w połączeniu ze sobą do śledzenia dowolnego lotu.

Słowniczek

Zanim zrozumiesz, jak śledzić samoloty na niebie, ważne jest, aby poznać terminologię. Poniżej znajduje się glosariusz terminów, z którymi będziemy pracować w całym artykule:

• znak wywoławczy. Znak wywoławczy to identyfikator przypisany statkowi powietrznemu podczas lotu. Podczas gdy prywatny odrzutowiec może używać swojego numeru rejestracyjnego jako znaku wywoławczego, loty komercyjne mają zwykle znaki wywoławcze zależne od ich tras. Znaki wywoławcze mogą się zmieniać podczas zmiany miejsca docelowego podczas lotu, aw niektórych rzadkich przypadkach nawet w trakcie samej podróży. Innymi słowy, ten sam samolot może mieć wiele znaków wywoławczych tego samego dnia, jeśli ma wiele lotów (np. Toronto-Montreal, następnie Montreal-Toronto, a następnie Toronto-Ottawa).
• Numer rejestracyjny. Numer rejestracyjny to lotniczy odpowiednik tablicy rejestracyjnej Twojego samochodu. Ilekroć statek powietrzny jest zarejestrowany w danym kraju, przypisywany jest mu numer rejestracyjny. Zwykle znajduje się w pobliżu części ogonowej samolotu. Kraj , w którym samolot jest zarejestrowany, częściowo określa jego numer rejestracyjny. Na przykład samolot zarejestrowany w Kanadzie będzie miał numer rejestracyjny rozpoczynający się na literę C; we Francji numer rejestracyjny zaczyna się na literę F, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych zaczyna się na literę N. Listę prefiksów rejestracyjnych samolotów według krajów można znaleźć w tym artykule w Wikipedii. Podobnie jak w przypadku znaków wywoławczych,możesz zmienić numer rejestracyjny samolotu. Jeżeli osoba X jest właścicielem prywatnego odrzutowca zarejestrowanego w Kanadzie i sprzedaje go osobie Y mieszkającej w Niemczech, osoba Y może zarejestrować swój nowy samolot w tym kraju, co oznaczać będzie przyznanie jej przez władze niemieckie nowego numeru rejestracyjnego.
• Numer seryjny producenta (MSN). MSN to unikalny numer przypisany każdemu samolotowi w fabryce. Jeśli numer rejestracyjny jest lotniczym odpowiednikiem tablicy rejestracyjnej samochodu, to numer MSN jest podobny do numeru identyfikacyjnego pojazdu nadanego samochodowi przez producenta w fabryce. W przeciwieństwie do znaku wywoławczego i numeru rejestracyjnego, numer MSN statku powietrznego nie może zostać zmieniony. To sprawia, że ​​znajomość numeru MSN samolotu jest ważnym aspektem, jeśli próbujesz go śledzić przez lata. Samolot może przechodzić przez dziesiątki znaków wywoławczych i numerów rejestracyjnych, ale jego numer MSN zawsze pozostanie ten sam (aby uzyskać dostęp do bazy danych, w której przechowywane są numery MSN, kliknij ten link ).
• ADS-B. ADS-B to skrót od Automatic Dependent Surveillance Broadcast. To właśnie ta technologia pozwala hakerom i entuzjastom śledzić loty na stronach, które zostaną przedstawione w dalszej części tego artykułu. Samoloty na całym świecie są coraz częściej wyposażane w nadajniki ADS-B, które przesyłają niezaszyfrowane informacje, które mogą być śledzone przez anteny naziemne. Sprzęt potrzebny do odbioru sygnałów ADS-B jest stosunkowo niedrogi i łatwy w konfiguracji, co pozwala na tworzenie stron internetowych śledzących loty. Technologia ADS-B stała się z czasem bardziej powszechna, biorąc pod uwagę jej liczne zalety w porównaniu ze starszymi radarami naziemnymi.

To, czy skupić się na znaku wywoławczym, numerze rejestracyjnym lub numerze MSN samolotu, będzie zależeć od tego, co chcesz wiedzieć. Jeśli leci do Ciebie ukochana osoba i chcesz śledzić jej lot, wystarczy znak wywoławczy lotu. Jeśli próbujesz dowiedzieć się, czy samolot zarejestrowany na osobę fizyczną znajdował się w lokalizacji X w czasie Y, numer rejestracyjny ci w tym pomoże. Wreszcie, jeśli chcesz śledzić, jak jeden samolot zmieniał właściciela na przestrzeni lat, znajomość jego numeru MSN przyda się.

Strony internetowe do śledzenia lotów

Istnieje kilka stron internetowych, które umożliwiają śledzenie lotów, zarówno w czasie rzeczywistym, jak i po fakcie. Jak w przypadku każdego narzędzia typu open source, warto sprawdzić kilka stron internetowych, ponieważ jedna z nich może zawierać więcej informacji o locie. To, której witryny użyjesz jako domyślnej strony śledzenia lotów, będzie zależeć od kilku czynników, w tym od ceny subskrypcji i jej interfejsu. Witryny te zazwyczaj oferują te same usługi i rodzaje informacji, ale gdy zaczniesz z nich korzystać, może się okazać, że ich funkcje nieco się różnią.

Czasami zdarza się, że lotu, którego szukasz, nie ma na stronie. Być może powodem tego jest to, że na stronie nie ma żadnych zapisów o tym samolocie. Pamiętaj, że każda strona internetowa istnieje za pieniądze różnych osób, więc lot, który nie pojawia się w jednym zasobie, może być dostępny w innym. Czasami z różnych powodów osoby prywatne lub rząd mogą wymagać, aby strony internetowe nie pokazywały niektórych lotów. Może to spowodować usunięcie lotów z witryny, więc miej to na uwadze podczas wyszukiwania informacji.

Wszystkie poniższe witryny (z wyjątkiem adsbexchange.com) oferują wielopoziomowe pakiety subskrypcji, w tym bezpłatny poziom podstawowy, który pokazuje ruch lotniczy na żywo, a także ograniczone szczegóły lotów. Dla większości użytkowników bezpłatna subskrypcja podstawowa będzie zawierała wszystkie niezbędne informacje o locie. Jeśli nadal zdecydujesz się na płatną subskrypcję, będziesz mieć dostęp do całej masy dodatkowych informacji.

Flight Radar 24 to jedna z najbardziej znanych witryn do śledzenia lotów. Interfejs strony jest bardzo przyjazny dla użytkownika i prosty (można go również dostosować), co czyni ten zasób doskonałym wyborem do nauki latania.

Radar lotów 24 umożliwia przeglądanie historii lotów. Innymi słowy, jeśli wyszukasz samolot po jego numerze rejestracyjnym, będziesz mógł znaleźć na stronie internetowej zapisy dotyczące lotów, które samolot wykonał w przeszłości. Ten zasób oferuje również funkcję powtórki, która pozwala wyświetlić określony obszar przestrzeni powietrznej, tak jak to było w wybranym momencie w przeszłości. To narzędzie jest przydatne, jeśli chcesz śledzić aktywność na określonym lotnisku i mniej przejmujesz się numerem rejestracyjnym samolotu (lub po prostu go nie znasz).

Rodzaje subskrypcji:

• Subskrypcja podstawowa (bezpłatna): Dostępne jest śledzenie lotów na żywo i 7-dniowa historia lotów.
• Subskrypcja „Silver" (1,49 USD miesięcznie): więcej szczegółów lotu i 90 dni historii lotów.
• Subskrypcja Gold (3,99 USD/miesiąc): Więcej szczegółów lotu i 365 dni historii lotów.
• Biznesplan (49,99 USD/miesiąc): Kompletny arsenał danych o lotach na całym świecie, w tym 730 dni historii lotów.

Na pierwszy rzut oka Radar Box jest bardzo podobny do FlightRadar24. To prawda, ale niewielka różnica między nimi polega na tym, że domyślny interfejs Radar Box wyświetla więcej informacji po najechaniu kursorem na samolot. Informacje te obejmują logo linii lotniczej, miasto wylotu i przylotu, typ samolotu i jego numer rejestracyjny. Jeśli chcesz uzyskać szybki przegląd przestrzeni powietrznej, ta funkcja może zaoszczędzić czas.

Rodzaje subskrypcji:

• Subskrypcja podstawowa (bezpłatna): śledzenie lotów na żywo i 7-dniowa historia lotów.
• Plan Spotter (2,45 USD / miesiąc): dostęp do aplikacji mobilnej premium, więcej szczegółów lotu i 30 dni historii lotów.
• Plan pilotażowy (7,95 USD miesięcznie): przeznaczony dla „pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego [kontrola ruchu lotniczego], kontrolerów i kontrolerów”, ma 90-dniową historię lotów.
• Biznesplan (39,95 USD/miesiąc): Obejmuje możliwość śledzenia ruchu statków oraz 365 dni historii lotów.

Najechanie kursorem na samolot w interfejsie Radar Box dostarczy Ci ważnych informacji o locie, w tym typu samolotu oraz miast odlotu i przylotu.

Na tym zdjęciu widzimy, że samolot Avianca AV47 (Madryt-Bogota) to Boeing 788, jego numer rejestracyjny to N784AV.

Flight Aware to centrum informacyjne dla wszystkich lotów komercyjnych, w tym informacje o pogodzie dla miejsc docelowych na całym świecie oraz mapa lotnisk dostępna na stronie głównej. Witryna zawiera również kanał informacyjny RSS (zwany „Squawks”), tablicę ogłoszeń, a nawet sekcję ze zdjęciami samolotów.

Flight Aware umożliwia otrzymywanie powiadomień, gdy samolot, którym jesteś zainteresowany, odlatuje lub przylatuje na lotnisko; jeśli lot jest opóźniony, odwołany lub zostanie przekierowany. Te alerty o lotach umożliwiają pasywne monitorowanie lotów, ponieważ wystarczy dodać loty do listy i czekać na przybycie powiadomień do skrzynki odbiorczej.

Rodzaje subskrypcji:

• Podstawowa subskrypcja (bezpłatna): trzy miesiące historii lotów i pięć powiadomień e-mail.
• Premium+ (39,95 USD/miesiąc): pięć miesięcy historii lotów, nieograniczone powiadomienia o lotach i dodatkowe opcje przeglądania map.
• „Enterprise” (89,95 USD miesięcznie): osiem miesięcy historii lotów, znaki wywoławcze i brak reklam.
• Enterprise WX (129,95 USD/miesiąc): Osiem miesięcy historii lotów, pogody i dodatkowych informacji o samolocie.

Flight Aware pokazuje, które loty są opóźnione lub odwołane.

Wyszukiwarka samolotów ( www.planefinder.net )

Wyszukiwarka samolotów oferuje ogromną bazę danych samolotów, która zawiera listę lotów, które zostały ostatnio odwołane.

Podobnie jak Flight Radar 24, Wyszukiwarka samolotów ma również funkcję powtórki, która pozwala zobaczyć fragment przestrzeni powietrznej w określonym momencie w przeszłości.

Rodzaje subskrypcji:

• Subskrypcja podstawowa (bezpłatna): śledzenie lotów w czasie rzeczywistym i ograniczony dostęp do historii lotów.
• Płatna subskrypcja (1,99 USD miesięcznie): 365 dni historii lotów.

ADS-B Exchange to projekt stworzony przez amatorów dla amatorów. Z tego powodu na stronie nie ma płatnej subskrypcji. Zamiast tego wszystkie dane, które otrzymuje platforma, są udostępniane bezpłatnie wszystkim jej użytkownikom. Witryna szczyci się również tym, że nie usuwa informacji o lotach, chyba że jest do tego zobowiązana przez prawo. W takim przypadku twierdzi, że umieści powiadomienie dla użytkowników, ostrzegając ich o usunięciu lotu (ów).

Giełda ADS-B doskonale nadaje się również do śledzenia samolotów wojskowych (choć oczywiście nie wszystkich), co czyni ją szczególnie przydatnym narzędziem do monitorowania na żywo geopolitycznych punktów zapalnych i uzyskiwania najświeższych wiadomości. Aktualna mapa witryny (znajdująca się na karcie Widok globalny na stronie głównej) oferuje przydatną funkcję filtrowania, która pokazuje tylko samoloty wojskowe.

Aby przefiltrować mapę tak, aby wyświetlała tylko samoloty wojskowe, kliknij przycisk Menu w lewym górnym rogu aktualnej mapy ruchu. Następnie przejdź do zakładki „Filtry”. Wybierz „Wojsko” z rozwijanego menu, a następnie kliknij przycisk „Włącz filtry”. W tym przypadku samolot US Air Force Lockheed C-130H Hercules jest śledzony nad wschodnią częścią Morza Śródziemnego.

ADS-B Exchange śledzi również niektóre samoloty wojskowe. W tym przypadku helikopter US Army UH-72A Lakota jest śledzony w pobliżu granicy z Meksykiem na południe od El Paso w Teksasie.

Wypełnianie luk informacyjnych: Twitter i inne strony

Czasami samolot, którego szukasz, nie pojawia się na żadnej z wymienionych powyżej stron śledzenia. Aby uzupełnić „luki” w historii lotów, badacze mają do dyspozycji dwa inne narzędzia: Twittera i strony ze zdjęciami samolotów.

Niektórzy użytkownicy Twittera zwracają dużą uwagę na samoloty, które widzą, czy to na portalach śledzących, czy na ziemi (często robią im zdjęcia). Aby znaleźć informacje o samolocie na Twitterze, wystarczy wpisać w wyszukiwarkę jego numer rejestracyjny. Spowoduje to wyświetlenie powiązanych z nim tweetów.

Na przykład tutaj jest lot Aeromexico AM646 z Meksyku do Los Angeles. Widzimy, że numer rejestracyjny samolotu to XA-ADH.

Wyszukiwanie numeru rejestracyjnego na Twitterze spowoduje wyświetlenie tweetów o tym samolocie.

W ten sposób Twitter może być źródłem nie tylko zdjęć referencyjnych samolotów, ale także dowodów na to, że samolot znajdował się w określonym miejscu w określonym czasie, nawet jeśli nie pojawia się on na żadnej stronie śledzącej loty.

Twitter nie jest też jedyną witryną używaną przez hobbystów i innych entuzjastów do przesyłania zdjęć samolotów. Istnieją małe witryny, takie jak www.jetphotos.com, www.planespotters.net i www.airliners.net, na których ludzie mogą udostępniać zdjęcia samolotów zrobione na całym świecie. Zdjęcia zazwyczaj przedstawiają samoloty lądujące, startujące lub po prostu zaparkowane, co pomaga zrozumieć, czy samolot znajdował się w danym miejscu we właściwym czasie.

Przykładowe zdjęcie Trump Force One (N575AF) na stronie jetphotos.com. Zwróć uwagę, że post zawiera numer MSN samolotu, miejsce wykonania zdjęcia io której godzinie.

A co, jeśli chcesz wiedzieć na pewno, czy samolot jest na lotnisku i nie możesz się doczekać, aż ktoś zrobi mu zdjęcie i udostępni je na Twitterze? AirLive zapewnia łącza do kamer internetowych na lotniskach na całym świecie.

Studium przypadku: Tajny samolot rządu Wenezueli (no, nie taki tajny)

Przyjrzyjmy się możliwościom prezentowanych serwisów i zdobytej wiedzy na praktycznym przykładzie.

10 sierpnia 2019 r. były prezydent Kolumbii Andrés Pastrana napisał na Twitterze, że samolot należący do prezydenta Wenezueli Nicolása Maduro niedawno poleciał na Kubę, przewożąc kolumbijskich dowódców wojskowych. Chociaż nie było publicznie dostępnych informacji potwierdzających, kto leciał samolotem, strony internetowe śledzące loty i inne źródła pozwoliły ludziom zweryfikować twierdzenie Pastrany, że samolot był używany przez władze Wenezueli.

W swoim tweecie Pastrana zidentyfikował przedmiotowy samolot jako YV3016. Teraz, gdy wiemy, że to numer rejestracyjny samolotu, możemy skorzystać z dowolnej witryny śledzenia lotów w tym artykule, aby uzyskać więcej informacji o jego lotach.

W takim przypadku skorzystamy z Flight Radar 24. Aby wyszukać YV3016, po prostu wpisz jego numer rejestracyjny w pasku wyszukiwania w lewym górnym rogu ekranu.

Serwis informuje nas, że istnieją zapisy historii lotów tego samolotu (lista rozwijana pod paskiem wyszukiwania)

Zobaczmy teraz, co Flight Radar 24 ma do powiedzenia na temat YV3016:

Wyszukiwanie numeru rejestracyjnego na FlightRadar24 pokazuje nam zdjęcia YV3016, firmy obsługującej samolot i jego model (Embraer Lineage 1000).

Witryna informuje nas, że YV3016 jest zarejestrowany i należy do Conviasa, wenezuelskiej państwowej komercyjnej linii lotniczej. Świadczy o tym nie tylko tekst po lewej stronie ekranu, ale także dwa obrazy YV3016 po jego prawej stronie. Te obrazy pokazują, że malowanie samolotu (termin lotniczy oznaczający schemat malowania samolotu) to malowanie samolotu Conviasa.

Jednak szybkie spojrzenie na historię lotu samolotu nasuwa nam kilka pytań. Widzimy na przykład, że YV3016 poleciał z Caracas do Moskwy 5 maja, z Moskwy do Stambułu 6 maja i ze Stambułu do Caracas 7 maja. Wyszukiwanie na stronie internetowej Conviasa pokazuje, że linia lotnicza nie obsługuje żadnej z tych tras. To mówi nam, że YV3016 służy do osobistego użytku osoby lub osób odbywających te podróże zagraniczne.

Według FlightRadar24, 5 maja YV3016 poleciał do Moskwy, a 7 maja już do Stambułu. Jednak Conviasa nie obsługuje tych tras.

Wyszukiwanie YV3016 na JetPhotos.com i PlaneSpotter.com pokazuje zdjęcia samolotów w miejscach, do których loty Conviasa nie powinny być wysyłane, w tym Las Palmas, Haga, Lizbona i Genewa.

Strona informacyjna YV3016 na Flight Radar 24 zawiera jeszcze jeden ważny szczegół – dotyczy luksusowego odrzutowca biznesowego Embraer Lineage 1000.

Wszystkie te informacje razem wzięte sugerują, że ten luksusowy samolot jest w rzeczywistości używany przez osoby prywatne. Biorąc pod uwagę fakt, że Conviasa jest własnością rządu Wenezueli, mówi nam to, że samoloty firmy są używane przez wenezuelskich urzędników państwowych i VIP-ów do podróżowania incognito po całym świecie.

Czy są jakieś inne samoloty przebrane za komercyjne samoloty Conviasa latające po świecie z wenezuelskimi VIP-ami? Jeśli tak, to ile, jakie i gdzie poleciały? Czy możemy śledzić ruchy YV3016 w przyszłości, aby być na bieżąco z wiadomościami – czyli dowiedzieć się, dokąd zmierzają wenezuelscy VIP-owie, w tym urzędnicy państwowi?

Dzięki informacjom zawartym w tym artykule masz teraz wszystkie narzędzia i wiedzę, aby samodzielnie uzyskać odpowiedzi na te i inne pytania.

Wniosek

Śledzenie lotów jest możliwe dzięki ogromnej ilości informacji dostępnych w Internecie. Podczas gdy witryny śledzące loty wymagają płatnej subskrypcji, aby uzyskać więcej danych, podstawowe plany zapewniają również użytkownikom wiele przydatnych informacji. Wszelkie „luki” w danych, które mogą znajdować się na tych stronach internetowych, można wypełnić innymi zasobami, umożliwiając śledzenie prawie każdego lotu.

Na podstawie Bellingcata.